奇瑞eQ是2014年11月上市的车型，在目前的电动汽车市场可以算得上是元老了。不过，由于它采用了燃油版QQ非常成熟的设计，所以与后辈们比起来，它在空间和实用性方面并无劣势。
体验者又又对奇瑞eQ的评价是：内饰比较简陋，空间一般，实用性尚可。2017款新车型的内饰有所提升，但是性价比降低了。
奇瑞eQ的内饰比较简单。在2017款的新车型上，加入了触摸屏等配置，不过价格上涨了1万元，性价比有所降低。
奇瑞eQ的仪表盘设计合理，关键的信息都能在中间的多功能显示屏上找到，并且显示效果也不错。
旋钮式的空调控制按钮目前已经不多见了，奇瑞eQ让我们仿佛回到了上个世纪。
参测的5款电动买菜车在换挡方式上大同小异，奇瑞eQ也采用了旋钮式换挡。
比较奇葩的是，eQ的车窗控制按键位于前排座椅之间的位置，不太符合大家的使用习惯。
奇瑞eQ的内饰材质基本都是硬塑料，廉价感十足。
身高1.74m的体验者坐入前排，将座椅位置调至最低，头部空间还有一拳。
前排座椅位置不变，同一体验者坐入后排，头部空间仅剩余3指，腿部空间还有2拳。
奇瑞eQ的行李厢空间比较小，装入1个22寸拉杆箱和1个双肩包之后，尾门就无法关上了。
好在后排座椅可以整体放倒，拓展行李厢空间。
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
472025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
732025-06-13
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
282025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
292025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
142025-06-11
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